Смазка и охлаждение насоса.

Что необходимо насосу для нормальной работы?

Очень часто насосы не только охлаждаются перекачиваемой водой, но и смазываются ею. Вода – не самая хорошая смазка, так как она плохо покрывает деталь, испаряется и не компенсирует микронеровностей деталей, которые и являются причиной трения. Трение, в свою очередь, создает повышенное выделение тепла, тепло заставляет детали расширяться и они не могут нормально двигаться. Это в обычных машинах, в насосах же, как уже говорилось ранее, вода служит еще и для охлаждения поверхностей, поэтому смазка трущихся деталей водой допустима. Тем более в некоторых случаях разработчики пошли на это не столько из-за экономии, сколько по причине невозможности применить какой-нибудь другой способ смазки. То есть это вынужденная мера. Но вода бывает разная. Не всем насосам посчастливилось перекачивать кристально чистую воду из заповедного родника, а смазка и охлаждение требуются всем. Так что же делать, если вода настолько грязна, что не является пригодной для смазки насоса, поскольку в том случае, если она попадет к трущимся частям, содержащиеся в ней включения просто смогут насосы заклинить и тем самым вывести их из строя. В этом случае можно было бы пойти по пути использования привычных смазывающих веществ:

• Солидол.
• Литол.
• Машинное масло.

Но, вода так или иначе будет попадать в насос. попытки разработать совершенный во всех отношениях насос продолжаются до сих пор, но результаты пока неутешительны. Вода для смазки применялась, и в ближайшем обозримом будущем будет применяться. Правда, если насос применяется для перекачивания сильно загрязненной воды (насосы для стоков, к примеру, к таким относятся) к корпусу насоса прикрепляется бак с чистой водой, которая идет на смазку трущихся элементов. Грязной и не пригодной для смазки, считается вода, в которой общая доля включений составляет 50 грамм на литр. Чистая вода может, так же подаваться из водопровода через шланг или подходящий по размерам гибкий рукав. С поверхностными насосами в этом плане легче, так как они находятся вне той жидкости, которую им довелось перекачивать. Погружные же насосы работают в толще жидкости. Они меньше греются, о если жидкость сильно загрязнена это может потребовать дополнительных мер предосторожности для того, что бы избежать преждевременного выхода насоса из строя. Положение усугубляется еще и тем, что погружные насосы практически всегда выполняются по моноблочному принципу. То есть электромотор находится в одном корпусе с самим насосом.